Autko się zepsuło :(

[Arek]

Seb masz rację, plastik nie uszczelnia ;)

CO do RX4 to masz objaw podobny do mojego, z tym że odwrotnie, mój rano pali książkowo...

Co zaobserwowałem...
W sobotę byłem z młodym obejrzeć rowery...wsiadamy do auta- pyk..pali... jedziemy do sklepu... może 5 minut jazdy... wychodzimy po 10-15 minutach...pyk... kręci nie odpala.. za drugim (jak na filmiku pali),
jedziemy do drugiego sklepu.. odległość może kilometr... znowu 10-20 minut wychodzimy i pyk i znowu pali za pierwszym... <zdziwiony> <mysli> nie ma reguły już teraz...

[Mysza]

Arek masz to samo, co ja miałam z lpg. Teraz już zrobione.

[sebap]

A właśnie, co Ty miałaś z LPG?

[sebap]

Znów coś stuka w układzie kierowniczym ale nie zawsze i tylko w jednym położeniu kół podczas kręcenia kierownicą <nerwus>. Czyżby nowy krzyżak zamontowany 1000km temu? <mysli> . Oby nie maglownica <zalamka>.

[Scelena]

Moze jakaś bzdurka nie ma się co martwić na zapas .

[Mysza]

Zastanawiam się, co za licho w tym moim szczeniaku. Już byłam na stacji diagnostycznej i to 2 razy i nic nie znaleźli. Mianowicie jak jadę jest wszystko ok, ale jak zdejmę nogę z gazu i zahamuję to muszę kontrować kierownicę, bo czuję, że lekko ściąga. Czasem też tak się dzieje jak gwałtownie ściągnę nogę z gazu. Do tego ściąga a to na lewo a to na prawo, nie wiem, od czego to zależy i czemu nie zawsze na jedną. Bym podejrzewała hamulce, ale to by właśnie na jedną ściągało. Wahacze niby dobre, facet mówił, że by można lekko zb ieżność poprawić, ale to nie powinno rzutować. Nie mam pojęcia, co o tym myśleć <mysli>

[Scelena]

Ja tak miałam we fiacie i okazało się , że była pęknięta podłużnica czy coś takiego.Tylko u mnie skręcało w lewo więc musiałam mocno kierkę trzymać i wręcz w prawo kręcić . A jak jedziesz prosto i puścisz kierownicę to ściąga ?

[Mysza]

Nie ściąga. Ładnie prościutko jedzie.

[Scelena]

Na hamulce wygląda <mysli> Tak jakby z jednej strony szczęki mocniej łapały . Powiedziała co wiedziała :p

[Mysza]

To też by ściągało na jedną <mysli>
Pamiętam kiedyś kupiliśmy do escorta jakieś lipne wahacze na znanym portalu na A. Odebrałam auto od mechanika po wymianie obu i do domu dojechałam mokra jak szczur. Ruszam, ściąga w prawo, wrzucam dwójkę, ściąga w lewo, trójkę ściąga w prawo. Serce w gardle miałam przez jakieś 10 km do domu <ściana> Raz tak raz tak. Małż pojechał na stację sprawdzić i zbieżność ustawić, oni po głowie się drapali, bo ustawili zbieżność, coś tam zmienili i zbieżność rozjechana. Wahacze niby dobre. Małż się w końcu wkurnił, wziął stare wahacze (miał, bo kazał zostawić do regeneracji), wymienił końcówki w starych, wymienił wahacze i wszystko wróciło do normy. To mi trochę przypomina tamtą sytuację, ale wtedy to ściąganie było o wiele gorsze, aż miałam stracha jechać. Teraz to jest leciutkie ściąganie.

[ringo]

W unie tak miałem - pomogła wymiana przewodów hamucowych.

[Mysza]

Jak zrobi się chłodniej to jeszcze pojadę oponki wyważyć, ale do innego warsztatu niż zawsze.

[sebap]

Końcówki drążków do sprawdzenie i później ustawienie zbieżności.

[sebap]

Podjechaliśmy autem do kumpla, pogadaliśmy, odjeżdżamy, odpalił normalnie ale została kontrolka serwis i stop. Wyłączony silnik, odpalam jeszcze raz a on nic. Sprawdziłem prąd akumulatora i było 12V, prąd rozruchowy 0V <nerwus> . Czyli wychodzi, że chyba zrobiło się zwarcie na celach. Szybka podmiana akumulatora na sprawny używany od innego kumpla i dojechaliśmy do domu. 300zł w plecy na nowy akumulator :sad: <zalamka> .

[Scelena]

Wszystko ma swój kres. Dobrze , że miałeś pomoc na miejscu :smileys-auto-386091: