AutoMobilki.pl

Stare auta z zakazem wjazdu do centrów miast. PO pracuje nad nową ustawą


"Władze dużych miast dostaną prawo selekcji samochodów", które będą mogły wjeżdżać do ich centrów - donosi RMF FM. Chodzi o to, by wykluczyć najbardziej szkodliwe dla środowiska, stare pojazdy - informuje stacja, powołując się na projekt nowej ustawy.
Wedle RMF FM dzięki nowym przepisom, nad którymi pracują posłowie PO, radni dużych polskich miast będą mogli wyznaczać "strefy ograniczonej emisji spalin samochodowych". Do określonych w taki sposób obszarów nie będą mogły wjeżdżać starsze auta, które nie spełniają norm Euro4 i Euro5. W jaki sposób władze będą mogły weryfikować stosowanie się kierowców do tych przepisów?

"Samochody podczas kontroli diagnostycznej mają być (...) znakowane nowymi plakietkami, informującymi o jakości emitowanych spalin i to ma być przepustka do strefy, którą określą władze miast" - pisze RMF FM, powołując się na opinię posła PO Tadeusza Arkita.


http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/ ... =FB_Gazeta" onclick="window.open(this.href);return false;

Od przyszłego roku w polskich miastach pojawią się ograniczenia ruchu związane z wprowadzaniem ekostrefy.
Jazdę po ekostrefach umożliwią nam naklejki na samochodzie. Mają to być specjalne oznaczenia, które sklasyfikują nasze pojazdy pod względem zanieczyszczenia powietrza.
Polacy wciąż chętnie kupują używane samochody. W zeszłym roku na rynku aut używanych przeprowadzono 1,7 ml transakcji, a kolejne 700 tysięcy sprowadzono na własną rękę. Tymczasem posłowie Platformy Obywatelskiej z Tadeuszem Arkitą na czele chcą ograniczyć wjazd starszych samochodów do centrów miast. Zrobią to rękami władz poszczególnych miast poprzez tworzenie tzw. ekostref. Odpowiednie zapisy do ustawy są już gotowe. Zakaz wjazdu obejmie samochody starsze, które emitują zbyt dużo szkodliwych gazów. Nie będzie on dotyczył mieszkańców centrum oraz posiadaczy żółtych tablic, czyli pojazdów zabytkowych. Szczegóły dotyczące rozprowadzania naklejek zezwalających na wjazd ustawa zostawi samorządom.
Kontrowersje budzi jednak przyznawania kolorów naklejek, które decydować będą, jak daleko dojedziemy. Będzie to zależne od rodzaj paliwa i daty pierwszej rejestracji. Najgorzej będą mieli właściciele diesli. Samochody z takimi silnikami z lat 1997 – 2001 dostaną naklejkę czerwoną, żółta przypadnie tym z lat 2001 – 2006, a zielona – 2006 – 2010. Auta z silnikiem wysokoprężnym, zarejestrowane po 2010 roku, będą w najwyższej klasie. Zakaz wjazdu do ekostref będą miały wszystkie diesle wyprodukowane przed 1997 rokiem i wszystkie auta benzynowe sprzed 1993 roku. Auta benzynowe zarejestrowane po 1993 roku trafią do klasy czwartej z zieloną naklejką, a z niebieską do piątej te zarejestrowane po 2001 roku. Koszt naklejki to 10 złotych. Będą one jednolite dla wszystkich miast. Jednak z czasem trzeba będzie je wymieniać, gdy nasz pojazd będzie przechodził do kolejnych klas.



http://supernowosci24.pl/masz-za-stare- ... o-centrum/

Biorąc pod uwagę nasze polskie realia, to wiele będzie "żółtków" i tych z czerwoną stało na obrzeżach miast...
Dobrze, że moja smerfeta jest w benzynie...
Pomysł ok, w wielu np. niemieckich miastach to funkcjonuje, ale u nas? Znowu zaczną się kolejne kombinacje, jak znam naszych rodaków...

Moje auto obejmuje klasa V z czego nie ukrywam , że się ucieszyłam . Nie zmienia to jednak faktu , iż wielu właścicieli starszych diesli mogą czuć się zdyskryminowani i rozgoryczeni. Niech dadzą Polakom zarobić to będzie ich stać kupić sobie nowe samochody.

Wydaje mi się , że to też chodzi o rozładowanie korków.

do przewidzenia to było....

Już sobie wyobrażam jaki będzie szum.

BogdanK pisze: ↑

10 lip 2021, 13:15

https://e.autokult.pl/41783,rzad-wycofu ... dry7VB-7kY

BogdanK pisze: ↑

27 lis 2021, 00:07

https://e.autokult.pl/43087,truja-nawet ... rVVc1n_rJQ

Jedno przeczy drugiemu..

Arek pisze: ↑

27 lis 2021, 10:51

Jedno przeczy drugiemu..

W lipcu zniknął, a w listopadzie powrócił.

Sami nie wiedzą czego chcą…

Kombinują żeby było lepiej dla nich

https://autokult.pl/44222,krakow-pokaza ... YSGq24-LXQ

"Kraków nie będzie jedynym miastem, które wprowadzi strefę czystego transportu. Nad takim rozwiązaniem pracuje również Warszawa. Wprowadzenie stref w przyszłości potwierdziły również władze Bydgoszczy, Wrocławia, Lublina i Poznania. Takie działania mogą przynieść prawdziwą rewolucję – szczególnie na rynku wtórnym."

P.S. Prawdopodobnie inne miasta będą się wzorować na zasadach, które mają być wprowadzone w Krakowie. Fakt posiadania przez auto instalacji LPG ma być bez znaczenia, ma się liczyć tylko norma Euro danego samochodu.